日常检查工作是液压挖掘机安全高效运行和延长使用寿命的基本保证挖掘机出租，能对各种故障、缺陷及时发现和修理，避免进一步发展成重点故障，以至造成挖掘机严重损伤。

正规的建设施工队基本都有其设备管理方法，按照一定的标准、一定周期对液压挖掘机规定的部位进行检查。要求挖掘机操作员应掌握基本的理论知识，了解挖掘机使用性能，能够诊断和排除简单的故障。对于

一般个体户来说，做好日常点检工作对提高挖掘机生产效益，降低使用维护成本具有重要意义。

日常点检的对象包括整机、发动机、主要液压件、行走系统、左右侧室、工作装置、油液余量、电灯和雨刮器等，方式为目视和手触。

方法/步骤
首先查看整机外观是否有异样，再围绕机器底盘查看是否有开裂部位、回转支承是否有油脂泄露；然后检查终传动减速机构是否有油液渗透以及四轮一带的紧固螺栓，如有松动应按规定力矩和顺序拧紧，若有损

坏，应及时更换。如是轮胎式挖掘机应检查其轮胎是否完好、气压是否符合规定。
检查挖斗和斗齿，磨钝的斗齿应立即更换，根据有关数据显示，斗齿磨损时铲斗切削阻力将增加60%~80%，这会大幅降低装斗效率挖掘机出租。
仔细检查动臂和斗杆是否有微小裂纹、油缸是否漏油及加注黄油状态。
蓄电池是挖掘机电气系统的电力来源，检查蓄电池的电解液剩余量在水平线以上，保证蓄电池能够正常供电。
检查清洗器和雨刮器，清洗器贮液瓶清洗水液位，必要时添加；如雨刮片磨损、出现条纹时，应予更换。
空气滤芯是空气进入发动机的首要关卡，过滤后的干净空气进入气缸参与燃油燃烧。检查空滤滤芯可用压缩空气清理灰尘，在空气含尘量大的区域使用挖掘机，更应该加多检查空气滤芯的次数。
检查液压泵的进出油口，确保无渗漏和松动。泵室燃油滤芯和机油滤芯，应按厂家规定的时间更换，如长期在恶劣工况下工作，可提前更换燃油滤芯和机油滤芯。液压油油量计数在室门扣锁边，较为隐蔽，检查

泵室时不要忘了查看液压油余量。
确保机油油位处于游标尺上的“L”和“H”刻度线之间，如低于“L”刻度线，应予加足。油面异常时，要尽快查明原因，排除故障后再次检查。由于挖掘机工作场 地的特殊性，应让机器尽量置于水平路段进行

检查才可得出比较准确的机油刻度线。此外，发动机的正常运转还要求有足够的燃油、冷却水，燃油箱和水箱的检查也 是点检意事项。
在单根皮带中部施加适当的压力，检查皮带下沉量是否在规定的范围，否则应调整皮带张紧度。更换新皮带时，应成组更换。
发动机启动后，应主要查看仪表上显示的各速运转是否正常，要求无异响、异烟。否则应立即停机检查。
检查回转减速机构的油量，油位应在油标尺规定的位置，油液不足要加足。同时还应注意各个油管接头的接触情况，要求不渗漏、不松动、无破损。
特别提醒，补充或更换油液（燃油、润滑油、液压油、冷却液等）时应根据挖机使用说明书的要求，采用原生产厂家推荐的油液，并保持清洁，防止尘土、异物混入油液中。
要做好液压挖机的日常点检工作，要求操作员认真阅读挖掘机的使用说明书，对挖掘机的规格和性能、液压系统原理、液压元件的结构与特性等进行深入仔细的了解。不断提高自己的专业理论知识，丰富在安装

、使用、保养和修理方面的实践经验。
做好每个台班必要的日常点检后，还应及时做到每50小时、150小时、500小时、1000小时、2000小时（各挖掘机厂家要求的时间略有不同）后的维护，让挖掘机保持在较好的状态下工作，延长使用时间。





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1、挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益挖掘机，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底。 2、挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观

察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。 3、机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。 4、挖掘机在工作中，禁止任何

人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。 5、挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有

人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违章操作。 6、工作结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽(沟)边缘，停放在平地上，关闭门窗并锁住。 7、驾驶员必须做好设

备的日常保养、检修、维护工作，做好设备使用中的每日记录，发现车辆有问题，不能带病作业，并及时汇报修理。 8、必须做到驾驶室内干净、整洁，保持车身表面清洁、无灰尘、无油污；工作结束后养成擦

车的习惯。 9、驾驶员要及时做好日台班记录，对当日的工作内容做好统计，对工程外零工或零项及时办好手续，并做好记录，以备结帐使用。 10、驾驶人员在工作期间严禁中午喝酒和酒后驾车工作，如发

现，给予经济处罚，造成的经济损失，由本人承担。 11、对人为造成车辆损坏，要分析原因，查找问题，分清职责，按责任轻重进行经济处罚。 12、要树立高度的责任心，确保安全生产，认真做好与建方沟

通和服务工作，搞好双边关系，树立良好的工作作风，为企业的发展和效益尽心尽责，努力工作。 挖掘机是土石方工程中的主要施工机械，广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。 挖掘机若不及

时保养就可能出现各种故障，本人根据自己的实践经验，对挖掘机的常见故障做以下分 析，仅供参考。 

1 挖掘机不能启动或启动困难 

1.1电气系统故障 

1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高 度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经 常处于亏电

状态。 

1.1.2启动机故障 维修或更换启动机。 

1.1.3发电机故障 维修或更换发电机挖掘机。 

1.1.4线路故障 检查线路并修复。 

1.2发动机油路故障 

1.2.1低压油路气阻 

在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或 油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压 油路形成气阻

，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。 

1.2.2油路堵塞 

油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵 塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油 路密封，对油

路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。 

1.2.3喷油泵的故障 

喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。 

2 挖掘机工作无力 

2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。 

2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内 漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作 缓慢无力。对于这

类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问 题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各 回路参数(压力、流量、功率及变量等)。 

2.1.2挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这 些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大， 阀杆回位

不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分 配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。 

2.1.3进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路 分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定 的压力，

就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。 

2.2冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须 更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。 

挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油 质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发 生。 

3 挖掘机行走跑偏 

3.1液压泵有故障 

一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压 泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。排除方法：卸下液压泵，更

换损坏件，再到实验台调试即可。 
3.2行走马达安全阀漏油 

安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是： 更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。 

3.3挖掘机器向一侧跑偏 

如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。 检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5Mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。 

通过以上的分析，我们可以看到 80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的，因 此，应当做好挖掘机的保养工作，同时提高操作手的技术水平，减少故障的发生，保障工程建设的顺 利进行。挖掘机操

作时注意事项
挖掘机液压缸内部装有缓冲装置，能够在靠近行程末端逐渐释放背压；如果在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易造成事故，因此到行程末端时应尽量留有余隙挖掘机。 
利用挖掘机回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力，造成扭曲或焊缝开裂，甚至销轴折断，应尽量避免此种操作。 
利用挖掘机机体重量进行挖掘会造成回转支承不正常受力状态，同时会对底盘产生较强的振动和冲击，因此应用利液压缸或液压管路产生较大的破坏。 
挖掘机在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏。 
履带挖掘机陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出。




























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挖掘机脱链的原因是很多的，除了履带进土或者石子等杂质会导致挖掘机脱链外，还有行走齿圈、托链轮、护链器等地方的故障会导致挖掘机脱链。另外，操作不当也会导致挖掘机脱链的。挖掘机
一、涨紧油缸故障导致的脱链。                                                      
此时，应该检查涨紧油缸是否忘记打黄油，看看涨紧油缸是否有漏油现象。
二、履带磨损严重导致的脱链。                                                      
如果长时间使用的话，履带肯定是有磨损的，而履带上的链筋，链筒等部件的磨损也会导致履带脱链。
三、护链器磨损导致的脱链。                                                          
现在几乎所有的挖掘机履带上都有护链器，而护链器对于防止脱链能起到非常重要的作用，所以检查护链器是否有磨损也是很重要的。
四、驱动马达齿圈磨损导致的脱链。                                               
对于驱动马达齿圈来说，如果磨损严重的话，我们就需要更换了，这也是挖掘机脱链的一个重要原因了挖掘机。
五、托链轮损坏导致的脱链。                                                 
一般情况下，托链轮油封漏油会导致托链轮磨损严重，这样就会导致履带脱链。
六、引导轮损坏导致的脱链。                                               
查看引导轮时，要察看引导轮上面的螺丝没有缺，有没有断裂。 卡引导轮的槽，有没有变型。



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